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구글상위노출하는법 中 커넥티드카 향한 의심의 눈초리미중, 상대국 제조 차량에 '보안 태클'우리 군 "보안취약점 파악 등 대책 검토"편집자주광화'문'과 삼각'지'의 중구난'방' 뒷이야기. 딱딱한 외교안보 이슈의 문턱을 낮춰 풀어드립니다.11일 중국 상하이 한 전시장에 전시된 BYD 차량. 상하이=AFP 연합뉴스중국 전기차 브랜드 비야디(BYD)의 국내 상륙이 임박했습니다. 국내 시장에서는 비싼 전기차를 합리적인 가격으로 구매할 수 있다는 기대감에 출시 1주일 만에 사전계약이 1,000건을 넘었을 정도로 높은 관심을 받았습니다. 그러나 여전히 이용자 정보와 국내 민감 정보 등 보안 관련 우려가 큽니다. BYD가 이른바 ‘스마트카’로 불리는 커넥티드카를 보급하는 만큼, 국내를 누비게 됐을 때 운전자가 인지하지 못하는 사이 블랙박스 카메라나 라이다·레이더 등을 통해 수집된 다양한 정보들이 BYD의 서버에 차곡차곡 쌓일 수 있기 때문이죠. 여기에 중국 기업의 경우 자국 정부가 요청하면 고객정보를 제공하도록 의무화 돼 있다는 점, 그래서 한국 고객정보가 자신도 모르는 사이에 중국 당국에 의해 사용될 수 도 있다는 점도 경계의 이유입니다.군 당국도 이런 외부환경 변화를 예의주시하고 있습니다. 국내 브랜드인 현대차·기아, 동맹인 미국의 테슬라와 달리 군사적으로도 우리보다는 북한이나 러시아와 훨씬 가까운 중국 브랜드라는 점은 신경 쓰일 수밖에 없는 대목이죠. 국방부는 물론 주요 군사시설에 출입하게 되는 차량이, 운전자 의지와 상관없이 부대 내부를 주행하며 얻은 도로와 건물, 위치정보 등이 중국 기업의 서버에 쌓일 수 있다는 데 대해 "찜찜한 건 사실"이라는 게 군 안팎의 시각입니다. 특히 BYD는 지난해 중국의 생성형 인공지능(AI) ‘딥시크’를 기반으로 한 자율주행 기능을 신차에 탑재하겠다고 밝힌 터라, 딥시크 활용을 제한한 우리 정부 방침과도 충돌할 여지가 남아 있지요. 軍, BYD 등 중국 제조 차량 제한 조치는 없어테슬라 모델Y RWD. 김형준 기자22일 국방부 관계자에 따르면 아직 BYD 차량에 대한 우리 군의 특별한 출입 제한

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