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도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄이 글로벌 완성차 기업들의 공급망 재편으로 이어지고 있다. 업체들은 앞다퉈 미국 내 생산을 늘리는 한편, 관세 리스크가 상대적으로 적은 유럽 시장을 공략하는 움직임도 바빠지고 있다. 이에 따라 현대차와 토요타 등 한국과 일본 기업은 국내 고용을 줄이는 방안을 두고 고민이 깊어질 것으로 보인다. 7일 니혼게이자이신문 등에 따르면 토요타는 2027년까지 전기차 15종을 생산할 계획이라고 밝혔다. 특히 전기차 생산 거점을 일본 뿐 아니라 미국과 아르헨티나 등으로 확대한 점이 특징이다. 신문은 “도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 25% 추가 관세를 부과하는 등 세계 경제가 블록화로 향하는 가운데 토요타 등 글로벌 기업들이 공급망 분산에 나선 것”이라고 풀이했다. ━ 국내 생산 물량 감소 불가피 기로에 선 현대차·토요타 토요타의 공급망은 전반적으로 재조정될 전망이다. 토요타의 이번 발표에선 해외 생산 거점으로 이전하는 물량이 전기차에 국한돼 있지만, 관세 여파가 장기화되면 하이브리드차 등 다른 차종에 대한 생산 거점 이전도 불가피하기 때문이다. 토요타는 지난해 미국에서 233만대의 차량을 판매했는데 일본에서 미국으로 수출한 차량은 20%에 해당하는 53만대에 달한다. 관세를 피하기 위해선 현지 생산을 늘릴 수 밖에 없다. 토요타가 해외 생산 거점을 다변화 할수록 그동안 토요타가 지켜온 일본 내 300만대 생산 전략이 흔들릴 수 있다는 전망도 나온다. 토요타는 중소기업을 포함해 일본에서 총 6만 곳에 달하는 거래처와 협력하고 있다. 니혼게이자이 신문은 “일본 내 300만대 생산은 고용유지는 물론 자동차 산업 공급망 유지, 제조 기술 확보를 유지하기 위한 마지 노선으로 꼽힌다”고 분석했다. 일본 후쿠오카현 렉서스 미야타공장에서 자동차를 생산하는 모습. 도요타는 2015년 북미공장에서 생산하던 렉서스 SUV 물량 일부를 국내로 돌렸다. 사진 렉서스 현대차그룹도 상황은 마찬가지다. 지난해 현대차·기아는 미국에서 약 171만 대를 판매하며 역대 최대 실적을 올렸다. 이 가운데 약 100만 대는 국내 사업장에서 윤 전 대통령 부부 [연합뉴스 제공] 윤석열 전 대통령 부부가 헌법재판소의 파면 결정 이후 사흘이 지났음에도 여전히 한남동 관저를 떠나지 않고 있는 가운데, 박관천 전 청와대 행정관이 김건희 여사가 관저를 빨리 떠나고 싶다며 경호처를 압박했다고 주장했습니다.박 전 행정관은 오늘(7일) MBC 라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연해 "대책 없이 빨리 가겠다고 요구하고 있어 경호 간부들도 스트레스를 많이 받고 있다”며 이같이 말했습니다."지금까지의 관행은 현직에 있을 때 수행팀이었던 경호원들이 보통 전직이 되면 같이 따라 나가는데, 이번에는 나가는 인원을 뽑는데 김성훈 차장이 애를 먹고 있다는 말이 있다"며 "윤 전 대통령 수행 경호원들이 대거 이탈하려 한다"고도 했습니다.또 관저 퇴거는 단순한 이사가 아니라 전직 대통령의 경호 시스템 재구축 문제라는 언급도 했습니다.박 전 행정관은 "통상 전직 대통령이 가면 독립가옥으로 가는데 (윤 전 대통령 부부 사저인) 아크로비스타는 공동주택"이라며 "공동주택으로 가기에는 경호 취약성도 많고 여러 가지 문제가 있다"고 퇴거가 쉽지 않은 이유를 설명했습니다.또한 “아크로비스타로 간다면 옆집을 경호CP(지휘소)로 사용하는 방안이 실질적으로 가장 좋다”면서도 "과연 옆집에서 허용해 줄지 의문"이라고 했습니다.경찰 간부후보생 출신인 박 전 행정관은 김영삼 정부 때 청와대 경호실, 박근혜 정부 땐 청와대 비서실에서 각각 근무했습니다.박 전 대통령 시절 비선 실세 최서원(개명 전 최순실)씨의 전 남편 정윤회 씨의 국정 개입 의혹을 담은 이른바 '정윤회 문건' 작성자이기도 합니다.이와 관련해 경호처 관계자는 "박 씨가 경호에 관해 언급한 것은 일방의 주장일 뿐"이라고 말했습니다.#윤석열 #김건희 #관저 #아크로비스타 #파면연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23정서연(jswhy@yna.co.kr) 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세