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한화엔진(082740)이 연초부터 7000억 원대의 공급 계약을 체결하는 등 2년 연속 수주 신기록을 달성할 것으로 전망된다.

선업계가 슈퍼사이클(초호황기)에 진입하면서 선박의 핵심 부품인 엔진을 먼저 확보하려는 조선사의 계약 요구가 쇄도하고 있다.

31일 한국투자증권에 따르면한화엔진의 올해.

쉬는 시간에도 “소나(sonar·음파탐지기)가 선박엔진소음과 적함(敵艦)의 소리를 어떻게 구분할 수 있는가” 같은 질문이 이어졌다.

한화오션도 미국 필리조선소, 싱가포르 해양 설비 회사 다이나맥을 인수해 현지 거점을 확대했다.

이번 페루 엔지니어 교육을 총괄한 유영준 울산대.

한화시스템에 따르면 체계 및 장비는 대한민국 해군의 운용 및 적응을 돕기 위해 경남 진해 해군 교육사령부 기술행정학교에 증여했다.

해군은 이 장비를 활용한 훈련을 본격 시작할 예정이다.

CBMS는 ▲엔진▲감속기어 ▲해수펌프 ▲냉동기 등 50여개 장비로 구성된 함정 추진체계의 운용 상태를.

외국인 투자자들은 한화우션 2347억원, HD현대마린솔루션 581억원,한화엔진454억원, 현대글로비스 245억원, HD현대인프라코어 122억원 등 조선과 해운 주를 순매수하기도 했다.

조선, 해운, 방산, 원자력 등이 미국 트럼프 행정부 2기의 대표적 수혜주로 꼽히는 탓이다.

전문가들은 앞으로 국내 증시.

조선·해운 업종에서는 ▲한화오션(2347억원) ▲HD현대마린솔루션(581억원) ▲한화엔진(454억원) ▲현대글로비스(245억원) ▲HD현대인프라코어(122억원) 등을 매수했다.

방산 업종에서는 ▲한화에어로스페이스(2272억원) ▲현대로템(528억원) 등, 원자력 업종에서는 ▲두산에너빌리티(1418억) 등을 담았다.

지난해한화엔진은 대중국 수출 증가에 힘입어 12년 만에 연매출 1조원을 돌파한 것으로 추정된다.

증권업계에 따르면한화엔진의 지난해 연간 영업이익은 733억원으로, 2023년(87억원) 대비 743% 증가한 것으로 추정된다.

한화엔진은 2023년 한화그룹에 인수되기 전인 HSD엔진 시절 수년간 적자를.

외국인 투자자들은 한화오션(2347억원), HD현대마린솔루션(581억원),한화엔진(454억원), 현대글로비스(245억원), HD현대인프라코어(122억원) 등 조선·해운 주를 샀다.

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또 한화에어로스페이스(2272억원), 현대로템(528억원) 등 방산 주와 두산에너빌리티(1418억) 등 원자력 관련 주도 담았다.

2025년도 수주잔고 성장할 전망 나와 국내 조선 3사(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업)가 지난해 기대 이상의 연간 수주 목표를 올린 데 이어.

해당 선박은 LNG 이중연료 추진엔진을 탑재한 친환경 선박이다.

HD한국조선해양은 앞서 올해 조선해양부문 수주 목표를 지난해 목표인 135억 달러보다.

지난해한화엔진은 대중 선박 엔진 수출 증가에 힘입어 연매출이 1조1000억원을 넘어선 것으로 추정된다.

연매출이 1조원을 넘은 것은 2012년 이후 12년 만에 처음이다.

증권가 컨센서스(평균 전망치)에 따르면 지난해한화엔진연간 영업이익은 733억원 수준으로, 2023년(87억원) 대비 743% 증가한 것으로.

LIG넥스원,한화시스템,한화디펜스, 기아 등 다수의 방산업체들이 체계 개발에 참여했다.

보병용 대공 유도무기 '신궁'(수출명 카이론·CHIRON)은.

'신궁'은 2색 탐색기(2-Color Seeker)를 통해 항공기의엔진배기열과 플레어의 온도 차이를 구분, 명중률을 높였다.

보병용 대전차 중거리 유도무기인 '현궁'도.